- Semua
- Pengurusan Produk
- Berita dan Maklumat
- Kandungan pengenalan
- Kedai-kedai perniagaan
- Soalan Lazim
- Video Korporat
- Album Syarikat
Berita dan Maklumat
Pada 14 Oktober, Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026 yang bertemakan “Membina Kerjasama Menyeluruh dengan Kecerdikan, Membina Pelabuhan Dunia yang Berdaya Saing” telah berjaya diadakan di Tianjin. Persidangan ini berasaskan amalan teknologi dan menitikberatkan keberkesanan pelaksanaan, dengan menonjolkan aspek utama seperti aplikasi dalam konteks sebenar, kerjasama menyeluruh serta keterbukaan dan perkongsian. Dengan mengupas integrasi mendalam antara teknologi baharu seperti kecerdasan buatan, data besar, Internet Perkara, kolaborasi agen pintar dan pemanduan tanpa pemandu dengan operasi pelabuhan, persidangan ini telah mewujudkan sebuah platform industri bertaraf tinggi bagi pihak pengendali pelabuhan, institusi penyelidikan serta syarikat peralatan sains dan inovasi untuk saling bertukar pandangan, berkongsi pencapaian dan bersama-sama menyelesaikan cabaran.
Baru-baru ini, Kamran Ali, Pengarah Automasi Global DP World bersama rombongan utama telah melawat dan membuat tinjauan di “Hai Rui Future” yang berada di bawah Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, sekali gus menyaksikan sendiri pelbagai pencapaian inovasi kendiri serta amalan aplikasi syarikat dalam bidang kawalan peralatan pintar, pengesanan visual mesin, simulasi algoritma pintar dan lain-lain.
Pada petang 9 September, Forum Khas Keempat bagi Forum Kerjasama Antarabangsa “Maritime Silk Road” yang kelapan — Forum Teknologi “Maritime Silk Road” — telah diadakan di Xiamen. Forum tersebut bertemakan “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI — Model Besar dan Kerjasama Pelbagai Agensi Pintar, Membina Paradigma Baharu Pelabuhan Autonomi Menyeluruh”, dengan menghimpunkan tokoh-tokoh terkemuka dalam industri daripada pengendali pelabuhan, syarikat pembuatan peralatan serta institusi penyelidikan dan pengajian tinggi dari dalam dan luar negara. Ia bertujuan untuk mewujudkan platform pertukaran teknologi pelabuhan dan pelayaran global, sekali gus bersama-sama meneroka laluan baharu bagi transformasi digital dan pintar dalam sektor pelabuhan.
Semasa proses kerja, sekiranya alat pengangkat atau kontena yang diangkat secara tidak sengaja merentap atau merempuh kontena-kontena lain yang telah tersusun di kawasan storan, kejadian tersebut boleh mencetuskan kemalangan yang lazimnya dikenali sebagai “bermain boling”, menyebabkan kesan rantaian yang mengakibatkan kerosakan pada beberapa buah kontena, kehilangan kargo, malah turut mendedahkan risiko keselamatan yang serius seperti kecederaan dan gangguan operasi.
Dialog bersama Pengerusi Kumpulan Pelabuhan Fujian, Chen Zhiping: Menghadap Laut, Mencari Jalan
Baru-baru ini, Setiausaha Jawatankuasa Parti sekaligus Pengerusi Kumpulan Pelabuhan Fujian, Chen Zhiping, telah ditemu bual secara eksklusif oleh pengacara terkenal Wu Xiaoli. Beliau mengadakan perbincangan yang mendalam dan jujur mengenai pembangunan pintar pelabuhan di Fujian, transformasi hijau, pembinaan ekologi bagi Aliansi “Laut Sutera”, serta hala tuju pembangunan pelabuhan bertaraf dunia pada masa hadapan.
Pada Persidangan Kecerdikan Buatan Dunia 2026, arah aliran dalam bidang robot berwujud telah menjadi sangat jelas: produk-produk pameran yang menarik perhatian melalui fungsi-fungsi persembahan seperti pertarungan dan tarian kini semakin kurang diminati, manakala lebih ramai pengeluar beralih kepada senario sebenar yang jelas batasannya, seperti barisan pengeluaran industri dan stesen kerja piawai. Fokus persaingan dalam industri kini telah beralih kepada pengesahan kestabilan operasi serta nilai aplikasi sebenar. Perubahan ini secara tepat menggambarkan logik utama pelaksanaan pelabuhan pintar: daripada mengejar kecerdasan umum yang sesuai untuk semua skenario, memilih skenario khusus yang mempunyai kesesuaian tinggi merupakan kunci untuk beralih dari demonstrasi kepada pengeluaran bersiri.
Memastikan setiap kren berada “dalam kawalan sepenuhnya”
Peralatan pengangkat pelabuhan dan industri (termasuk kren duduk, kren gantri, kren dermaga dan sebagainya) mempunyai jumlah yang banyak, kekuatan yang tinggi serta keadaan operasi yang kompleks, sekali gus berhadapan dengan empat masalah utama yang sukar diatasi: penyeliaan status yang sukar, kecekapan penyelenggaraan yang rendah, penyelesaian kerosakan yang lambat, serta pengurusan data yang terpisah. Model tradisional yang menggabungkan pemeriksaan manual, rekod berbentuk kertas, serta pembaikan selepas berlakunya kerosakan mempunyai liputan yang terhad, piawaian yang tidak seragam, dan pemantauan kerosakan bergantung kepada pengalaman juruteknik berpengalaman. Selain itu, data operasi, penggunaan tenaga dan amaran berada dalam keadaan terasing antara satu sama lain, sekali gus gagal menyokong pembuatan keputusan pengurusan, lalu mudah menyebabkan gangguan operasi yang tidak dirancang, kos penyelenggaraan yang tinggi serta jangka hayat peralatan yang pendek.
Baru-baru ini, Jabatan Perindustrian dan Teknologi Maklumat Wilayah Fujian secara rasmi mengumumkan “Senarai Projek Kecerdikan Buatan Wilayah bagi tahun 2026”. Syarikat Pelabuhan Elektronik Fujian Berhad—dengan model besar automasi peralatan pelabuhan dalam bidang menegak yang dibangunkan sendiri melalui projek “Hai Rui Future”—berjaya tersenarai dalam senarai model menegak berkualiti tinggi bidang kecerdasan buatan di Wilayah Fujian, sekali gus menjadikan Xiamen antara hanya 10 syarikat yang terpilih. Pencalonan ini menandakan bahawa keupayaan inovasi teknologi AI dalam automasi peralatan pelabuhan yang telah diperkukuhkan oleh syarikat selama bertahun-tahun, serta nilai aplikasinya dalam industri, kini mendapat pengiktirafan rasmi dan berwibawa pada peringkat wilayah, sekali gus menjadi pencapaian rujukan utama dalam laluan AI di pelabuhan Fujian.

