Robot WAIC berkumpul dalam pelbagai senario industri, lalu bagaimanakah peluang penerapan yang sesuai untuk pelabuhan pintar?

Masa keluaran:

2026-08-17

Pada Persidangan Kecerdikan Buatan Dunia 2026, arah aliran dalam bidang robot berwujud sudah jelas: produk pameran yang menarik perhatian melalui fungsi persembahan seperti pertarungan dan tarian semakin kehilangan populariti, manakala lebih ramai pengeluar beralih kepada senario sebenar yang jelas batasannya, seperti barisan pengeluaran industri dan stesen kerja piawaian. Fokus persaingan industri kini telah beralih kepada pengesahan kestabilan operasi serta nilai aplikasi sebenar. Perubahan ini secara tepat mengungkap logik utama pelaksanaan pelabuhan pintar: berbanding mengejar kecerdasan umum yang sesuai untuk semua skenario, memilih skenario khusus yang mempunyai kesesuaian tinggi merupakan kunci untuk beralih daripada demonstrasi kepada pengeluaran berskala besar.

Sejak sekian lama, dalam bidang pelabuhan pintar sering kali digembar-gemburkan tentang wawasan besar seperti penggunaan sepenuhnya sistem tanpa pemandu dan robot operasi serba guna. Namun apabila diterapkan di pelabuhan sebenar, dengan persekitaran yang terbuka serta sifat kerja yang sangat tidak standard, banyak penyelesaian masih terus berada pada peringkat percubaan dan sukar untuk dikomersialkan secara meluas. Konsensus industri yang disampaikan pada WAIC kali ini justru menegaskan bahawa AI yang mampu dilaksanakan dengan pantas tidak pernah mengejar keupayaan serba guna yang merangkumi keseluruhan senario; sebaliknya, ia lebih menumpukan kepada segmen tertentu yang mempunyai keperluan mendesak yang kerap berulang, piawaian yang jelas, serta batasan tugas yang tegas.

Laluan pelaksanaan AI di pelabuhan oleh HaiRui pada masa hadapan merupakan contoh yang jelas bagi pendekatan ini. Dalam menghadapi senario seperti proses ikat dan lepas tali (merujuk kepada operasi mengikat dan melepaskan tali semasa kapal berlabuh atau meninggalkan pelabuhan) serta pemasangan dan pembongkaran kontena—yang mempunyai proses operasi yang rumit dan sukar untuk distandardisasikan—kami tidak terburu-buru mencapai kejayaan, sebaliknya lebih dahulu memilih beberapa aspek utama seperti penentuan kedudukan trak pengangkut, pencegahan kargo terangkat, pengurangan gegaran alat pengangkat, serta pengesanan kontena tunggal dan berganda. Tugas-tugas di stesen-stesen ini mempunyai batasan yang jelas dan ritma kerja yang tetap, sekali gus menjadikannya lebih sesuai untuk pengesahan dan pelaksanaan AI dengan pantas.

Pilihan untuk memulakan daripada bahagian-bahagian tertentu ini bukanlah suatu spekulasi, sebaliknya merupakan keperluan objektif dalam konteks industri. Operasi pelabuhan mempunyai kadar kesilapan yang rendah serta menuntut tahap keselamatan dan kecekapan yang tinggi; dengan memulakan daripada satu stesen kerja sahaja, teknologi dapat disahkan kebolehpercayaannya serta nilai pulangan pelaburan dengan pantas, sambil turut mengumpulkan data daripada operasi sebenar untuk proses penambahbaikan berterusan. Sebaliknya, dalam persekitaran terbuka yang batasannya kabur, terdapat banyak pemboleh ubah persekitaran dan standard pengesahan yang sukar diseragamkan, sekali gus mudah menyebabkan situasi di mana hasil demonstrasi di dewan pameran kelihatan cemerlang, tetapi gagal apabila digunakan secara nyata di lokasi.

Sebenarnya, kepopularitian robot-robot yang digunakan dalam kerja pengikatan dan penyusunan serta pengepakan pada WAIC kali ini semuanya berpunca daripada satu laluan yang sama: terlebih dahulu memastikan kitaran perniagaan berjalan lancar dalam senario yang paling pasti, kemudian secara beransur-ansur memperluasnya ke luar. Bagi pelabuhan pintar, daya saing sebenar industri bukanlah bergantung kepada jumlah senario yang dapat diliputi, tetapi kepada keupayaan untuk mengukuhkan kedudukan dalam setiap segmen tertentu. Hanya dengan memilih titik masuk yang tepat dalam segmen tertentu barulah kita mampu membuka pasaran besar bagi pengintelekkan pelabuhan.

Yang sebelumnya

Dialog bersama Pengerusi Kumpulan Pelabuhan Fujian, Chen Zhiping: Menghadap Laut, Mencari Jalan

Memastikan setiap kren berada “dalam kawalan sepenuhnya”

Seterusnya

Berita Berkaitan

Rangka kerja teknologi “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI” dari Hai Rui Masa Depan telah diperkenalkan pada Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026.

Pada 14 Oktober, Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026 yang bertemakan “Membina Kerjasama Menyeluruh dengan Kecerdikan, Membina Pelabuhan Dunia yang Berdaya Saing” telah berjaya diadakan di Tianjin. Persidangan ini berasaskan amalan teknologi dan menitikberatkan keberkesanan pelaksanaan, dengan menonjolkan aspek utama seperti aplikasi dalam konteks sebenar, kerjasama menyeluruh serta keterbukaan dan perkongsian. Dengan mengupas integrasi mendalam antara teknologi baharu seperti kecerdasan buatan, data besar, Internet Perkara, kolaborasi agen pintar dan pemanduan tanpa pemandu dengan operasi pelabuhan, persidangan ini telah mewujudkan sebuah platform industri bertaraf tinggi bagi pihak pengendali pelabuhan, institusi penyelidikan serta syarikat peralatan sains dan inovasi untuk saling bertukar pandangan, berkongsi pencapaian dan bersama-sama menyelesaikan cabaran.

Memfokuskan kepada peningkatan keselamatan dan kecekapan pelabuhan: DP World melawat Hai Rui Masa Hadapan

Baru-baru ini, Kamran Ali, Pengarah Automasi Global DP World bersama rombongan utama telah melawat dan membuat tinjauan di “Hai Rui Future” yang berada di bawah Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, sekali gus menyaksikan sendiri pelbagai pencapaian inovasi kendiri serta amalan aplikasi syarikat dalam bidang kawalan peralatan pintar, pengesanan visual mesin, simulasi algoritma pintar dan lain-lain.

Forum Teknologi Pengangkutan Laut Laluan Sutera Kali Kelapan telah diadakan bagi meneroka pelabuhan pintar berasaskan AI yang membina sebuah model baharu bagi pelabuhan bersepadan sepenuhnya.

Pada petang 9 September, Forum Khas Keempat bagi Forum Kerjasama Antarabangsa “Maritime Silk Road” yang kelapan — Forum Teknologi “Maritime Silk Road” — telah diadakan di Xiamen. Forum tersebut bertemakan “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI — Model Besar dan Kerjasama Pelbagai Agensi Pintar, Membina Paradigma Baharu Pelabuhan Autonomi Menyeluruh”, dengan menghimpunkan tokoh-tokoh terkemuka dalam industri daripada pengendali pelabuhan, syarikat pembuatan peralatan serta institusi penyelidikan dan pengajian tinggi dari dalam dan luar negara. Ia bertujuan untuk mewujudkan platform pertukaran teknologi pelabuhan dan pelayaran global, sekali gus bersama-sama meneroka laluan baharu bagi transformasi digital dan pintar dalam sektor pelabuhan.