Selepas kurang daripada dua tahun beroperasi, syarikat penghantaran yang berpangkalan di Dubai ini merancang untuk keluar daripada pasaran.

Masa keluaran:

2025-10-23

Menurut laporan terkini daripada media asing, CStar Line yang beribu pejabat di Emiriah Arab Bersatu serta anak syarikatnya, STF Shipping, sedang secara beransur-ansur menamatkan operasi mereka dan telah pun menghentikan pengambilan tempahan baharu.

Menurut laporan, kedua-dua syarikat tersebut sedang menghadapi kesulitan kewangan yang serius, termasuk tunggakan yuran pelabuhan berjumlah kira-kira 862 juta rubel (AS$10.9 juta) yang tertunggak kepada Syarikat Pengendalian Pelabuhan Vostochny Rusia. Sejak bulan Ogos tahun ini lagi, CStar Line telah menangguhkan satu laluan Asia-Eropah serta tiga laluan Asia ke Timur Tengah. Berdasarkan petunjuk-petunjuk ini, para penganalisis meramalkan bahawa kedua-dua syarikat pengangkutan kontena tersebut berkemungkinan besar akan menghentikan operasi mereka.

Menurut beberapa sumber dalam pasaran pengangkutan laut, Login NMP, ejen Rusia bagi kedua-dua syarikat penerbangan tersebut, telah pun menghentikan penerimaan permintaan penghantaran baharu. Kontena-kontena yang telah diterima untuk penghantaran akan dihantar ke destinasi masing-masing; namun selepas tarikh tersebut, syarikat itu akan mula memindahkan kapal-kapalnya ke terminal.

Sementara itu, para pelaku pasaran mengesyaki bahawa masalah kewangan pengendali merupakan punca penangguhan perkhidmatan tersebut. Satu kemungkinan ialah kesukaran dalam menyelesaikan urusan kewangan dengan pelanggan terbesarnya, Delo Group. Namun begitu, pejabat media syarikat tersebut tidak memberikan sebarang maklum balas berhubung perkara ini, sekadar menyatakan, “Kami tidak akan mengulas mengenai aktiviti syarikat lain.”

CStar Line ialah sebuah syarikat pengangkutan kontena yang berpangkalan di Dubai, yang telah menjadi salah satu pemimpin dalam pasaran pengangkutan Rusia pada tahun 2023. Syarikat ini komited untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan kargo kering dan kargo sejuk menggunakan peralatan terkini, serta menawarkan perkhidmatan berkala dari pelabuhan ke pelabuhan antara Timur Jauh, India, Timur Tengah, Laut Mediterranean, Laut Hitam, dan Laut Baltik. Selain itu, ia turut menyediakan penyelesaian pengangkutan multimodal yang bersepadan.

STF Shipping telah didaftarkan dan ditubuhkan di Hong Kong, dengan ibu pejabatnya terletak di Shanghai. Syarikat ini mempunyai pejabat di Ningbo, Seoul, Vladivostok, dan Nakhodka. Pada Oktober 2024, STF Shipping membuat kemunculan yang menonjol dengan mengendalikan enam kapal kontena serta melancarkan lima laluan China–Timur Jauh Rusia. Rangkaian laluan syarikat ini terutamanya memberi tumpuan kepada pengangkutan dari Asia Timur ke rantau Timur Jauh Rusia, merangkumi pelabuhan-pelabuhan seperti Dalian, Tianjin, Rizhao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen, dan Shanghai di China; Busan di Korea Selatan; serta Pelabuhan Vostochny di Rusia.

Dilaporkan bahawa pada bulan Ogos, CStar Line telah terlebih dahulu mengurangkan kapasiti operasinya dengan menangguhkan satu laluan Asia-Eropah dan tiga laluan Asia-Timur Tengah. Pakar pasaran meramalkan bahawa operasi komersial kedua-dua syarikat pelayaran ini mungkin akan terhenti.

Pada masa ini, kadar penghantaran di pasaran terus mengalami tekanan menurun. Disertai dengan permintaan yang semakin merosot serta risiko geopolitik yang semakin meningkat, operator laluan serantau paling terjejas. Sebahagian syarikat pelayaran kecil dan sederhana mungkin tidak lama lagi akan berdepan krisis eksistensial...

Sumber: Dikumpulkan daripada saluran media asing infranews, Weiyun.com, dan China Shipping Weekly.

Penyunting: Yu Li

Pembetulan: Zeng Xiong

Ditinjau oleh: Zhang Weitian

Yang sebelumnya

Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian membuat penampilan yang menakjubkan pada Persidangan Peralatan Marin Dunia 2025 dengan "HIRI FUTURE."

Medan Perang Baharu dalam Perang Dagang! Sektor Pengangkutan Laut China Balas dengan Tendangan Hebat

Seterusnya

Berita Berkaitan

Rangka kerja teknologi “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI” dari Hai Rui Masa Depan telah diperkenalkan pada Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026.

Pada 14 Oktober, Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026 yang bertemakan “Membina Kerjasama Menyeluruh dengan Kecerdikan, Membina Pelabuhan Dunia yang Berdaya Saing” telah berjaya diadakan di Tianjin. Persidangan ini berasaskan amalan teknologi dan menitikberatkan keberkesanan pelaksanaan, dengan menonjolkan aspek utama seperti aplikasi dalam konteks sebenar, kerjasama menyeluruh serta keterbukaan dan perkongsian. Dengan mengupas integrasi mendalam antara teknologi baharu seperti kecerdasan buatan, data besar, Internet Perkara, kolaborasi agen pintar dan pemanduan tanpa pemandu dengan operasi pelabuhan, persidangan ini telah mewujudkan sebuah platform industri bertaraf tinggi bagi pihak pengendali pelabuhan, institusi penyelidikan serta syarikat peralatan sains dan inovasi untuk saling bertukar pandangan, berkongsi pencapaian dan bersama-sama menyelesaikan cabaran.

Memfokuskan kepada peningkatan keselamatan dan kecekapan pelabuhan: DP World melawat Hai Rui Masa Hadapan

Baru-baru ini, Kamran Ali, Pengarah Automasi Global DP World bersama rombongan utama telah melawat dan membuat tinjauan di “Hai Rui Future” yang berada di bawah Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, sekali gus menyaksikan sendiri pelbagai pencapaian inovasi kendiri serta amalan aplikasi syarikat dalam bidang kawalan peralatan pintar, pengesanan visual mesin, simulasi algoritma pintar dan lain-lain.

Forum Teknologi Pengangkutan Laut Laluan Sutera Kali Kelapan telah diadakan bagi meneroka pelabuhan pintar berasaskan AI yang membina sebuah model baharu bagi pelabuhan bersepadan sepenuhnya.

Pada petang 9 September, Forum Khas Keempat bagi Forum Kerjasama Antarabangsa “Maritime Silk Road” yang kelapan — Forum Teknologi “Maritime Silk Road” — telah diadakan di Xiamen. Forum tersebut bertemakan “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI — Model Besar dan Kerjasama Pelbagai Agensi Pintar, Membina Paradigma Baharu Pelabuhan Autonomi Menyeluruh”, dengan menghimpunkan tokoh-tokoh terkemuka dalam industri daripada pengendali pelabuhan, syarikat pembuatan peralatan serta institusi penyelidikan dan pengajian tinggi dari dalam dan luar negara. Ia bertujuan untuk mewujudkan platform pertukaran teknologi pelabuhan dan pelayaran global, sekali gus bersama-sama meneroka laluan baharu bagi transformasi digital dan pintar dalam sektor pelabuhan.