Menggalakkan Kerjasama Baharu | Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian dan Institut Pembinaan Laut Kedua China Mengadakan Pertukaran Teknologi

6 Bulan 30 Pada hari tersebut, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengurus Besar Kumpulan Sains dan Teknologi Pelabuhan Fujian, Wei Qiuxin, bersama rombongannya telah mengadakan sesi dialog teknikal di Institut Penyiasatan dan Reka Bentuk Kejuruteraan Navigasi Air Kedua China Communications Construction Company, Wuhan (dikenali sebagai CCCC Second Navigation Bureau). Ahli Jawatankuasa Parti serta Timbalan Pengurus Besar institut tersebut, Liu Jian, turut hadir dalam mesyuarat dan menyampaikan pandangan.

Kedua-dua pihak berbincang mengenai reka bentuk pelabuhan pintar, peningkatan terminal automatik, Kecerdikan buatan Pertukaran pandangan mengenai isu-isu seperti aplikasi integrasi teknologi, serta penerokaan kecerdasan buatan di pelabuhan dan peningkatan industri. Kecerdikan buatan Kemungkinan kerjasama dalam bidang penyelidikan dan pembangunan bersama, serta pembangunan bersama pasaran luar negara.

Institut Kedua Pengangkutan Air China ialah dunia 500 Perusahaan yang kukuh —— Anak syarikat sepenuhnya China Communications Construction Company, berfokus pada bidang pengangkutan berskala besar dan pembangunan bandar-bandar utama, dengan jejak projek-projeknya merentasi kawasan pantai, tebing sungai, wilayah pedalaman di negara kita serta di luar negara. 50 Banyak negara dan wilayah , Ia merupakan yang terlebih dahulu memajukan dalam industri tersebut BIM Penggunaan teknologi merupakan sebahagian daripada kejuruteraan pengangkutan air. BIM Pembuat piawaian. Dengan pengalaman yang telah lama dikumpulkan BIM Dengan kelebihan dalam penyelidikan dan aplikasi teknologi, syarikat telah mewujudkan sebuah sistem yang lengkap serta kemampuan yang dapat dilaksanakan pada peringkat korporat. BIM Kapasiti pengeluaran. Selain itu, Institut Kedua Pengangkutan Laut China turut memperkenalkan secara khusus struktur perniagaan serta keupayaan teknologi teras anak syarikat sepenuhnya di bawahnya, iaitu Xidi Technology, dengan menonjolkan secara utama “ Satu kebijaksanaan tiga roh ” （ Xidi Zhiyun, Lingong, Linguan, Lingyun ) Penyelesaian perkhidmatan aplikasi digital dan pintar bagi keseluruhan tempoh hayat projek.

Liu Jian dalam sesi perbincangan menyatakan bahawa Institut Kedua Pengangkutan Air China dan Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian masing-masing mempunyai kelebihan tersendiri serta saling melengkapi dalam bidang digitalisasi pelabuhan dan pelayaran. Institut Kedua Pengangkutan Air China telah lama mendalami kerja-kerja penyiasatan dan reka bentuk kejuruteraan pengangkutan air selama berpuluh-puluh tahun, dengan pengalaman yang kukuh dalam reka bentuk kejuruteraan dan integrasi sistem; manakala Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian pula... Kecerdikan buatan Mereka mempunyai kelebihan dalam algoritma, kawalan automatik serta platform daya pengkomputeran yang dihasilkan secara tempatan, dan kedua-dua pihak mempunyai kesepaduan kerjasama yang semula jadi dalam menyediakan penyelesaian menyeluruh bagi pelabuhan automatik. Beliau mencadangkan agar kedua-dua pihak dapat menjalankan penyelidikan dan pembangunan bersama berdasarkan projek sedia ada, dengan menggunakan data projek sebenar untuk melatih model, sekali gus dapat memacu “AI+BIM” Daripada idea hingga kepada pelaksanaan. Dalam fasa reka bentuk awal bagi sesetengah projek pemodenan, akan Kecerdikan buatan Penyelesaian yang disisipkan terlebih dahulu dapat meningkatkan ketepatan dan kecekapan keseluruhan dengan ketara. Pada masa yang sama, Institut Kejuruteraan Pelabuhan Kedua China bersedia untuk menubuhkan pasukan bersama dengan Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, bagi menggabungkan kekuatan dalam aspek kelayakan reka bentuk, integrasi sistem serta kawalan pintar, sekali gus bersama-sama meneroka pasaran pembinaan pelabuhan automatik dan penyelesaian penyeliaan pintar di dalam dan luar negara, demi mencapai “ Pembinaan + Operasi ” Penyampaian bersepadan, menyediakan contoh teladan yang boleh dijiwai untuk transformasi digital industri.

Ketua Saintis Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, Liu Jiantao, memperkenalkan susun atur kumpulan dalam pelbagai bidang perniagaan seperti pengkomputeran pintar di sempadan, automasi pelabuhan dan pelayaran, keselamatan teknologi maklumat serta pengurusan tenaga hijau. Beliau turut menonjolkan jenama “Hai Rui Future” milik kumpulan yang menawarkan penyelesaian teknologi AI serta keberkesanan aplikasinya dalam bidang automasi pelabuhan. Syarikat ini memiliki set data terbesar dalam industri pelabuhan serta platform kuasa pengiraan sendiri, sekali gus menyokong iterasi berterusan model AI; malah mampu disesuaikan secara mendalam dengan lebih daripada 20 jenis cip utama buatan tempatan, menjadikan keseluruhan ekosistem—daripada cip pemproses hingga sistem operasi dan algoritma asas—dapat dipenuhi sepenuhnya oleh produk tempatan.

Wei Qiuxin menegaskan bahawa pelabuhan pada masa kini sedang memasuki era model besar, dengan kumpulan tersebut komited untuk membina model AI khusus bagi bidang tertentu. Pada masa hadapan, semua arahan operasi akan diedarkan secara automatik oleh AI (agen pintar), sekali gus menyelesaikan penyelarasan pengeluaran dan mengubah sepenuhnya model operasi sedia ada. Pada masa yang sama, data sejarah yang sangat banyak yang telah dikumpulkan oleh Hai Rui tidak sahaja dapat digunakan untuk tujuan operasi, malah turut boleh dimanfaatkan untuk melatih model vertikal dalam reka bentuk kejuruteraan. Beliau berharap agar bersama-sama dengan Institut Kejuruteraan Pembinaan dan Pengangkutan Air Kedua China, dapat meneroka penyelesaian gabungan antara reka bentuk dan kawalan pintar, serta menerima projek pembinaan pelabuhan automatik di dalam dan luar negara, sekali gus mempercepatkan pelaksanaan sistem buatan tempatan di pelabuhan-pelabuhan utama di dalam dan luar negara. Beliau menekankan bahawa teknologi AI sedang merekonfigurasi logik industri; kedua-dua pihak perlu memanfaatkan peluang ini untuk membentuk keupayaan output bersepadan “pembinaan + operasi”, sekali gus bersama-sama memacu transformasi digital dalam sektor pelabuhan dan pelayaran.

Kawasan Operasi Lapangan Simpanan Pelabuhan Xiamen

Dalam sesi perbincangan kali ini, kedua-dua pihak mempunyai pemikiran yang sangat selaras dan hasrat kerjasama yang jelas. Seterusnya, satu mekanisme penyelarasan berterusan akan ditubuhkan bagi memajukan kerjasama projek secara praktikal.

Pengurus Eksekutif Jabatan Pembangunan Pasaran Domestik Institut Kedua Pengangkutan Air China, Liu Zhian, serta Xidi Technology China ( Wuhan ) Pihak pengurusan berkaitan dari syarikat berhad turut sama menghadiri mesyuarat.