Penempatan awal kereta api

Sistem penempatan kereta api memasang laser jarak jauh di hujung-hujung landasan, yang digunakan untuk mengenal pasti dan menentukan kedudukan kereta api serta gerabak-gerabak individu di landasan pemuatan/penurunan. Dengan mengintegrasikan nombor kereta api, nombor gerabak, kuantiti dan panjangnya, serta sistem pengenalan nombor kontena dan sistem pengenalan nombor kereta api serta nombor kontena di atas kapal (OCR), sistem ini menyediakan maklumat kenderaan yang disahkan, mengira kedudukan kereta api dan setiap gerabak, serta menghantar data tersebut ke sistem RMG ACCS rel. Apabila digabungkan dengan maklumat pemuatan dan penurunan kereta api, perkara ini membolehkan perancangan operasi pemuatan dan penurunan yang lebih berkesan.

Pengenalan Maklumat Kereta Api Automatik (RFID)

Sebuah peranti pengesanan maklumat yang mengenal pasti kad RFID kereta api dipasang di lokasi yang sesuai pada pintu masuk laluan kereta api, membolehkan kereta api bertugas memperoleh maklumat jenis gerabak dan nombor gerabak dengan tepat. Dengan menggunakan data gandar, ia mampu menjalankan kiraan gandar dan kiraan kenderaan yang tepat, sekali gus menentukan dengan tepat jumlah gerabak, jenis gerabak, nombor gerabak serta butiran berkaitan lain bagi kereta api terbabit, kemudian menyampaikan maklumat tersebut semula kepada ARMG untuk tujuan pengesahan dan pelaksanaan.