- Semua
- Pengurusan Produk
- Berita dan Maklumat
- Kandungan pengenalan
- Kedai-kedai perniagaan
- Soalan Lazim
- Video Korporat
- Album Syarikat
Teknologi Meningkatkan Keselamatan | Anda Akan Terkejut! Bolehkah Kapal Besar di Pelabuhan Juga Mencapai Pemanduan Autonomi?
Masa keluaran:
2025-06-13
Penentuan kedudukan, navigasi dan pembetulan kenderaan
Ia ialah teknologi yang kita semua biasa gunakan.
Digunakan secara meluas dalam kenderaan penumpang.
Apabila teknologi-teknologi ini diperkenalkan kepada trak-trak besar di terminal pelabuhan,
Bunga api jenis apakah yang akan muncul kali ini?
HIRI FUTURE berada di Dengan memanfaatkan sepenuhnya teknologi pengenalan visual AI bersama-sama dengan sistem penentuan kedudukan dan navigasi berdasarkan satelit Beidou, kami telah membolehkan kenderaan besar di terminal pelabuhan memiliki keupayaan pemanduan autonomi—termasuk penentuan kedudukan dan navigasi, pembetulan laluan, serta peralihan merentasi jalan. Pencegahan Perlanggaran Aktif (Klik untuk melihat Sistem Pencegahan Perlanggaran Gantry) Tunggu—meningkatkan secara menyeluruh tahap automasi pelabuhan dan membantu mencapai lonjakan baharu dalam operasi serta pengeluaran pelabuhan yang selamat.
Sistem Penempatan dan Pembetulan Kenderaan Besar
HIRI FUTURE telah membangunkan secara berdikari sebuah sistem penentuan kedudukan dan pembetulan bagi kenderaan besar. Sistem ini menggunakan kamera definisi tinggi untuk merakam imej kenderaan besar yang sedang bergerak, serta memanfaatkan pengenalan AI berprestasi tinggi dan sistem penentuan kedudukan serta navigasi satelit BDS Beidou. *, Pengesanan masa nyata terhadap postur perjalanan kenderaan besar, penentuan lokasi semasanya, skop dan arah sebarang penyimpangan, serta pelaksanaan kawalan untuk memperlahankan, menghentikan dan membetulkan stereng kenderaan tersebut. Mencapai kedudukan dan navigasi yang tepat untuk kenderaan besar, serta laluan pemanduan yang lurus dan stabil.
Sistem ini turut menyokong kenderaan besar. Pengapungan automatik (pertukaran bateri automatik semasa memasuki atau meninggalkan kawasan pelabuhan), Persilangan automatik dan pemindahan automatik (daripada laman semasa ke laman seberang/bersebelahan melalui pemanduan autonomi) Tunggu Fungsi yang membolehkan peralihan daripada peralatan berawak kepada robot “tanpa pemandu” yang sepenuhnya automatik.
* Nota: Selain Sistem Navigasi Satelit BDS BeiDou, ia turut menyokong GNSS “Lima Bintang Enam Belas Frekuensi”, yang merangkumi BDS China, GPS Amerika Syarikat, GALILEO Eropah, GLONASS Rusia, dan QZSS Jepun—menyumbang kepada keseluruhan lima sistem navigasi satelit. Penerima tersebut mampu memproses isyarat daripada enam belas saluran frekuensi.
Kelebihan Sistem Teras
01
Kos yang lebih rendah
Penyelesaian tradisional memerlukan alat bantu penempatan seperti garis sentuh gelongsor, paku magnetik di tanah, dan antena penguat isyarat, yang sukar dipasang, lambat dilaksanakan, serta mengalami penurunan kebolehpercayaan seiring masa; HIRI FUTURE Dengan hanya memanfaatkan algoritma untuk meningkatkan kamera asal pada sebuah peranti, pembetulan distorsi yang stabil dan boleh dipercayai boleh dicapai dengan kos yang rendah. 。
02
Standard yang lebih baik
Piawaian untuk pembetulan kenderaan besar yang diperlukan oleh industri utama adalah dalam lingkungan 5 sentimeter. Penyelesaian visual HIRI FUTURE, sama ada pada kelajuan tinggi mahupun rendah, Piawaian pembetulan penyimpangan semuanya boleh dikekalkan dalam lingkungan 3 sentimeter. , piawaian bagi perlindungan pembetulan adalah lebih tinggi.
03
Lebih boleh dipercayai
Pemodelan dan penyelesaian masalah berdasarkan data pelabuhan yang meluas, dengan mengintegrasikan keupayaan pembelajaran autonomi mesin. Mencapai pembetulan dan perlindungan stereng yang sangat boleh dipercayai—malah dalam keadaan seperti tanda jalan yang rosak atau rumput yang tumbuh lebat, ia masih mampu melaksanakan pembetulan stereng yang stabil dan boleh dipercayai.
04
Kedua-dua kelebihan
Penyelesaian penglihatan AI berkembar yang bersifat redundan dan penyelesaian tradisional Apabila isyarat satelit terhalang atau gagal, penyelesaian penglihatan AI masih mampu menjalankan pemposisian, navigasi serta pembetulan dan perlindungan secara berasingan. Malah apabila tanda-tanda di permukaan tanah hilang atau rosak sehingga tidak dapat dikenal pasti oleh sistem visual, penyelesaian tradisional juga masih mampu melaksanakan pemposisian, navigasi serta pembetulan dan perlindungan secara berasingan.
05
Pemasangan ringan
Algoritma kawalan telah diintegrasikan ke dalam komputer hos. Kawalan terhadap peranti dan pengubahsuaian PLC boleh diminimumkan. Kurangkan kesan peningkatan automasi ke atas kemudahan dan sistem sedia ada.
Pelabuhan Elektronik Fujian
Penyunting: Pan Yanling
Pembetulan: Lai Zhiwei
Ditinjau oleh: Zhang Weitian
Berita Berkaitan
Pada 14 Oktober, Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026 yang bertemakan “Membina Kerjasama Menyeluruh dengan Kecerdikan, Membina Pelabuhan Dunia yang Berdaya Saing” telah berjaya diadakan di Tianjin. Persidangan ini berasaskan amalan teknologi dan menitikberatkan keberkesanan pelaksanaan, dengan menonjolkan aspek utama seperti aplikasi dalam konteks sebenar, kerjasama menyeluruh serta keterbukaan dan perkongsian. Dengan mengupas integrasi mendalam antara teknologi baharu seperti kecerdasan buatan, data besar, Internet Perkara, kolaborasi agen pintar dan pemanduan tanpa pemandu dengan operasi pelabuhan, persidangan ini telah mewujudkan sebuah platform industri bertaraf tinggi bagi pihak pengendali pelabuhan, institusi penyelidikan serta syarikat peralatan sains dan inovasi untuk saling bertukar pandangan, berkongsi pencapaian dan bersama-sama menyelesaikan cabaran.
Baru-baru ini, Kamran Ali, Pengarah Automasi Global DP World bersama rombongan utama telah melawat dan membuat tinjauan di “Hai Rui Future” yang berada di bawah Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, sekali gus menyaksikan sendiri pelbagai pencapaian inovasi kendiri serta amalan aplikasi syarikat dalam bidang kawalan peralatan pintar, pengesanan visual mesin, simulasi algoritma pintar dan lain-lain.
Pada petang 9 September, Forum Khas Keempat bagi Forum Kerjasama Antarabangsa “Maritime Silk Road” yang kelapan — Forum Teknologi “Maritime Silk Road” — telah diadakan di Xiamen. Forum tersebut bertemakan “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI — Model Besar dan Kerjasama Pelbagai Agensi Pintar, Membina Paradigma Baharu Pelabuhan Autonomi Menyeluruh”, dengan menghimpunkan tokoh-tokoh terkemuka dalam industri daripada pengendali pelabuhan, syarikat pembuatan peralatan serta institusi penyelidikan dan pengajian tinggi dari dalam dan luar negara. Ia bertujuan untuk mewujudkan platform pertukaran teknologi pelabuhan dan pelayaran global, sekali gus bersama-sama meneroka laluan baharu bagi transformasi digital dan pintar dalam sektor pelabuhan.

