Pembangunan pelabuhan pintar mempercepatkan pengembangan globalnya: Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian membuat penampilan sulungnya pada Mesyuarat Ketujuh Aliansi Pelabuhan China–Malaysia.

Pada 21 Mei, mesyuarat bersama ketujuh Perikatan Pelabuhan China–Malaysia telah diadakan di Nanning, Guangxi. Dengan tema utama “Memperkasa melalui Kecerdikan Buatan dan Digitalisasi, Memperdalam Hubungan Antara Pelabuhan dan Pengangkutan Laut, serta Membina Saluran Baharu bagi Kerjasama China–Malaysia”, persidangan tersebut telah menghimpunkan 26 buah organisasi ahli dan 21 unit pemerhati dari kedua-dua negara China dan Malaysia, dengan jumlah keseluruhan sebanyak 145 tetamu daripada kalangan kerajaan dan perniagaan serta para pemimpin industri, untuk membincangkan laluan baharu dalam kerjasama antara pelabuhan dan pengangkutan laut serta bersama-sama merangka satu cetusan baru bagi pembangunan serantau.

Pemimpin dari Kementerian Pengangkutan Malaysia, Biro Pengangkutan Air Kementerian Pengangkutan China, Lembaga Pelabuhan Klang, Kumpulan Pelabuhan Antarabangsa Teluk Beibu Guangxi, Persatuan Pelabuhan China, serta organisasi berkaitan lain telah menghadiri mesyuarat dan menyampaikan ucapan.

Serentak dengan persidangan tersebut, satu seminar khas mengenai Kecerdikan Buatan dan Transformasi Digital telah diadakan, yang mempertemukan puluhan syarikat pelabuhan dan pengangkutan serta pelabuhan dari China dan Malaysia. Kedua-dua pihak telah mengadakan perbincangan mendalam mengenai topik terkini seperti pembinaan pelabuhan pintar merangkumi semua skenario, ekonomi serantau dalam bidang pelancongan kapal pesiar, penyelidikan dan pembangunan peralatan automatik, serta tadbir urus digital di pelabuhan, sekali gus menetapkan laluan praktikal bagi pembangunan bersama industri pengangkutan laut berdigit.

Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian telah dijemput untuk menghadiri persidangan tersebut, di mana Pengurus Besarnya, Wei Qiuxin, menyampaikan ucapan utama bertajuk “Menghubungkan China dan Malaysia, Mengaitkan Masa Depan dengan Bijak”. Beliau memberikan penerangan yang jelas tentang bagaimana Kecerdasan Buatan dan digitalisasi mampu memperkasa transformasi serta peningkatan taraf pelabuhan, sekali gus mendapat sambutan yang amat baik daripada para hadirin.

Dalam ucapannya, Wei Qiuxin menonjolkan usaha penyelidikan terkini serta aplikasi praktikal Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian dalam bidang Keselamatan Pelabuhan Pintar. Beliau menyatakan bahawa jenama utama kumpulan tersebut, “HIRI FUTURE”, memberi tumpuan kepada pelbagai aplikasi kecerdasan buatan di sektor pelabuhan, dengan memperkukuh sinergi melalui empat aspek utama—Keselamatan Pelabuhan Pintar, automasi jentera pelabuhan, Prosedur Pintar, dan pengoptimuman operasi secara saintifik—untuk membina “Ekosistem Pelabuhan Pintar Panoramik”. Ekosistem ini merangkumi pelbagai senario seperti bongkar muat kapal, operasi kawasan storan, serta pengangkutan permukaan, sekali gus berintegrasi lancar dengan teknologi 5G dan platform Logistik Pintar bagi mencapai tahap penggunaan pintar yang menyeluruh. Pada masa ini, perkhidmatannya telah diperkenalkan di lebih daripada lapan puluh pelabuhan utama di dalam dan luar negara, termasuk Quay PTP di Malaysia, Westport, dan Northport.

Dalam bidang keselamatan, HIRI FUTURE memanfaatkan sistem analisis pintar pada tahap port untuk merealisasikan amaran awal automatik sepanjang masa melalui pengenalan video berasaskan AI. Dengan mengintegrasikan teknologi pengenalan biometrik pelbagai mod dan penentuan kedudukan berketepatan tinggi, syarikat ini mengubah bentuk pertahanan tradisional yang bergantung kepada manusia kepada perlindungan digital yang dipacu oleh teknologi. Pada masa yang sama, syarikat turut komited untuk meningkatkan keselamatan dalaman peralatan, sekali gus membolehkan jentera operasi memiliki keupayaan persepsi diri, kemampuan analisis serta keupayaan membuat keputusan. Dari segi automasi, kumpulan ini telah membangunkan Peralatan Pintar tahap L4, sekali gus meningkatkan taraf kenderaan berawak konvensional kepada sistem yang sangat automatik dan dikawal secara jarak jauh dengan kadar automasi sebanyak 85% hingga 90%, sekali gus mencapai operasi sepenuhnya automatik sepanjang proses keseluruhan. Berhubung penyusunan jadual pintar, Wei Qiuxin menonjolkan inovasi terobosan yang berasaskan teknologi berasaskan ejen dan model berskala besar. Syarikat ini telah membayangkan semula peranan penyusunan jadual sebagai individu “Ejen”; di bawah koordinasi Sistem Operasi Ejen, para Ejen ini digerakkan oleh Model Besar Pintar HIRI untuk bekerjasama dengan tepat, mengendalikan tugas seperti penempatan kontena, perancangan laluan serta operasi pengangkatan, sekali gus menghasilkan penyelesaian optimum global yang mampu mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan serta menyederhanakan kerja penyelenggaraan dan operasi.

Menghadapi pasaran luar negara, Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian telah memperkukuh kehadirannya di Malaysia dengan menjalin kerjasama strategik jangka panjang bersama pihak berkuasa pengangkutan tempatan, Pelabuhan Barat, Pelabuhan Utara, PTP serta pelabuhan-pelabuhan terkemuka yang lain. Seterusnya, kumpulan ini merancang untuk menubuhkan sebuah pusat teknologi AI di Malaysia serta membentuk pasukan penyelidikan dan pembangunan (R&D) di peringkat antarabangsa. Berlandaskan keperluan sebenar bagi peningkatan digital di pelabuhan-pelabuhan Malaysia serta projek-projek pelaksanaan tertentu, kumpulan tersebut akan secara berterusan menyempurnakan produk teknologinya agar dapat memenuhi keperluan setempat dengan tepat. Selain itu, kumpulan ini juga akan bekerjasama dengan universiti dan syarikat tempatan untuk bersama-sama membina makmal, melahirkan profesional yang berorientasikan antarabangsa, serta sentiasa meningkatkan kapasiti perkhidmatan antarabangsa dan tahap inovasi teknologinya.

Ucapan tersebut bukan sahaja memperlihatkan usaha penyelidikan terkini serta pencapaian praktikal Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian dalam bidang pelabuhan pintar, malah turut menyediakan “penyelesaian China” yang boleh dijiwai dan diperluas bagi kerjasama mendalam antara China dan Malaysia dalam bidang digitalisasi serta teknologi pintar.

Persidangan ini bersifat pragmatik dan cekap, menghasilkan pelbagai keputusan yang bermanfaat. Wakil-wakil daripada pihak berkuasa pelabuhan dan pengangkutan serta syarikat-syarikat dari China dan Malaysia telah menandatangani lima dokumen kerjasama penting di lokasi persidangan, sekali gus memperluas skop dan memperdalam dimensi kerjasama antara kedua-dua pihak. Antaranya, enam entiti pelabuhan dan pengangkutan laut dari China dan Malaysia telah menandatangani surat niat untuk memperkukuh kerjasama dalam aspek penyambungan pengangkutan maritim; pihak-pihak terlibat akan memberi tumpuan kepada kerjasama mendalam dalam bidang seperti penyambungan pengangkutan, peningkatan kecekapan pelabuhan, serta kemudahan perdagangan dan logistik, sekali gus memperbaiki sistem pengangkutan dan logistik rentas sempadan. Selain itu, enam syarikat pelayaran pesiar turut bersama-sama menandatangani surat niat bagi kerjasama pelayaran pesiar China–Malaysia, sekali gus menyokong pembangunan bersepadan industri budaya dan pelancongan serta ekonomi pelayaran pesiar kedua-dua negara.

Memandang ke hadapan, Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian akan menjadikan persidangan bersama ini sebagai titik permulaan baharu untuk mempercepatkan pelaksanaan teknologi pelabuhan pintar secara antarabangsa serta strategi pengglobalan jenamanya.

Membina ke atas asas kerjasama mendalam selama sebelas tahun dalam Perikatan Pelabuhan China–Malaysia, Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian akan terus mempertahankan model pemberdayaan bersepadan “teknologi + operasi + bakat”, dengan memberi tumpuan kepada tiga bidang utama—keserasian teknologi, sinergi industri, dan pembangunan hijau serta rendah karbon—bagi menyempurnakan penyelarasan piawaian teknikal rentas sempadan, memperluas kerjasama rantaian industri pelabuhan, serta berkongsi kepakarannya dalam bidang pelabuhan hijau dan pintar. Kumpulan ini akan terus komited untuk menyokong Inisiatif Laluan dan Sabuk, berusaha mewujudkan satu penanda aras antarabangsa bagi teknologi pelabuhan di sepanjang pantai tenggara, serta memanfaatkan keupayaan digital dan pintar bagi menulis sebuah bab baru dalam kerjasama pelabuhan dan pengangkutan laut antara China dan Malaysia.