“HIRI FUTURE” Dipilih sebagai Kes Kecerdikan Buatan Tertentu di Wilayah Fujian bagi Tahun 2025

Masa keluaran:

2025-01-31


Baru-baru ini, Persidangan Pertukaran Kes Kecerdikan Buatan Tipikal dan Penyelarasan Projek Wilayah Fujian 2025 telah diadakan di Fuzhou. Sejak pelancarannya pada bulan September, acara tersebut telah menarik perhatian meluas daripada pelbagai lapisan masyarakat, dengan sebanyak 62 syarikat menghantar 82 kes yang merangkumi pelbagai bidang pembangunan sosial dan ekonomi, termasuk pengangkutan, logistik serta tadbir urus bandar. Kes-kes ini merangkumi kedua-dua contoh praktikal “penurunan kos dan peningkatan kecekapan” dalam transformasi pintar industri tradisional serta pencapaian teknologi “daripada sifar hingga satu” dalam bidang baharu, sekali gus memperlihatkan pencapaian aplikasi teknologi kecerdasan buatan di Wilayah Fujian.

Antara pelbagai kes cemerlang, projek “Ejen Pintar untuk Automasi dalam Bidang Tegak Peralatan Pelabuhan” yang dilancarkan oleh Fujian Electronic Port Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai “HIRI FUTURE”) telah menonjol dan diiktiraf sebagai satu kes AI yang terkemuka di Wilayah Fujian pada tahun 2025, sekali gus memperlihatkan hala tuju aplikasi teknologi termaju dalam bidang pelabuhan pintar.

 

 

 

Disebabkan keadaan data sensor yang besar dan sistem perniagaan dalam industri pelabuhan yang berpecah-pecah, serta ketiadaan satu pusat persepsi dan pembuatan keputusan yang sepadan, projek ini bertujuan untuk membina “Ejen Pintar Automatik menyeluruh di seluruh pelabuhan” bagi menangani masalah utama industri tersebut—iaitu tahap automatikasi yang rendah, sinergi sistem yang lemah, dan risiko keselamatan yang tinggi—sekaligus mendorong peningkatan revolusioner dalam operasi pelabuhan daripada “kecerdasan bersifat titik” kepada “kecerdasan sistemik”.

HIRI FUTURE mengamalkan sebuah arkitek teknikal bersepadan yang merangkumi “persepsi di pinggir, pembuatan keputusan awan, dan berteraskan data” bagi membina Platform Agen Pintar untuk domain menegak pelabuhan. Pada terasnya, ia merealisasikan persepsi pintar dan kawalan masa nyata di peringkat peranti, kerjasama dan penjadualan global di awan, serta evolusi kapasiti berterusan melalui platform data dan model, sekali gus meliputi secara menyeluruh rantaian utama operasi pelabuhan automatik.

 

Rajah Seni Bina Teknikal bagi Ejen Pintar Automasi Peralatan Pelabuhan

 

Arkitek 4 lapisan

01. Tahap Persepsi Pintar dan Kawalan Tepi

Node pintar yang dilengkapi dengan kamera, LiDAR dan unit pemprosesan komputer ditempatkan pada peralatan utama seperti Kren Quay, Kren Yard dan Trak Kontena, serta mengintegrasikan pelbagai sensor untuk merealisasikan Pengenalan Kontena Pintar, penentuan kedudukan berketepatan sentimeter, serta kawalan operasi automatik setempat.

 

02. Pusat Pembuatan Keputusan dan Penjadualan Pintar Berasaskan Awan

Sebagai “otak pintar” bagi sistem tersebut, ia menyelaras sumber peralatan di seluruh Prosedur melalui algoritma kolaborasi berbilang agen, sekali gus mencapai kerjasama yang lancar serta pengoptimuman dinamik antara kapal, jambatan, kenderaan dan kawasan penyimpanan.

 

03. Platform Berasaskan Data dan Model

Dengan bergantung kepada sistem MLOps, kami telah membina 63 set data berkualiti tinggi serta membangunkan paip latihan model yang automatik, sekali gus menyokong iterasi algoritma berterusan dan pelaksanaan kolaboratif antara tepi dan awan, seterusnya mendorong evolusi berterusan bagi kecerdasan sistem.

04. Mekanisme Bersepadan Industri-Universiti-Penyelidikan-Aplikasi

Dalam kerjasama dengan universiti-universiti, kami telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan teknologi utama, sekali gus mewujudkan satu sistem gelung tertutup yang mengintegrasikan penyelidikan dan pembangunan, pemindahan teknologi serta aplikasi sebenar. Sehingga kini, usaha ini telah menghasilkan lebih daripada 70 paten dan hak cipta perisian, dengan keserasian yang mendalam antara cip domestik dan sistem port utama.


Lima Inovasi Sistemik


01. Inovasi Seni Bina Teknologi

Ia telah mempelopori sistem gelung tertutup data empat lapisan iaitu “persepsi-pengambilan keputusan- pengoptimuman-iterasi”, sekali gus memecahkan batasan automasi titik tunggal tradisional dan menyediakan sokongan menyeluruh dari pengumpulan data hingga pengoptimuman operasi;

 

02. Inovasi dalam Alat Penyataan

Ia merupakan yang pertama menerapkan teknologi pembelajaran berbimbingan lemah dalam senario pelabuhan, dengan membangunkan rantaian alat anotasi automatik yang meningkatkan kecekapan anotasi sebanyak 500% dan mengurangkan kos sebanyak 80%;

 

03. Inovasi Model Algoritma

Dengan membangunkan secara berdikari sebuah model berskala besar bagi medan menegak pelabuhan, kami telah mencapai kemandirian dan kawalan menyeluruh bermula daripada pemodelan data serta reka bentuk struktur rangkaian sehinggalah ke pengoptimuman inferens, sekali gus berjaya mengisi kekosongan teknologi dalam kalangan komuniti antarabangsa yang sebelum ini mengalami kekurangan model berskala besar khusus untuk senario operasi pelabuhan automatik sepenuhnya.

 

04. Inovasi Prosedur Perniagaan

Sebagai tindak balas terhadap keperluan automasi menyeluruh di pelabuhan serta mengikut pendekatan gelung tertutup “persepsi-pengambilan keputusan- pengoptimuman-iterasi”, kami telah membangunkan secara berasingan 63 sub-set data berkualiti tinggi yang merangkumi senario-senario utama. Dengan mengintegrasikan model algoritma dengan pengurusan berasaskan platform, kami menyediakan sokongan menyeluruh bagi operasi pelabuhan tanpa pemandu, daripada pengumpulan data hinggalah kepada pelaksanaan praktikal.

 

05. Kelebihan Keserasian

Menyokong vendor peralatan arus perdana seperti Sugon dan Siemens, membolehkan integrasi lancar dengan sistem pengurusan pelabuhan seperti TOS dan ECS.

 

 

Keputusan yang signifikan telah dicapai, sekali gus menetapkan satu lagi piawaian baharu bagi Intelligent dalam industri ini.


Kefungsian operasi yang ditingkatkan: Di sebuah terminal kontena di Pelabuhan Xiamen, selepas melaksanakan sistem ini, tempoh persinggahan kapal di pelabuhan telah dikurangkan sebanyak 18%, manakala kecekapan operasi setiap Kren Quay meningkat sebanyak 25%, setara dengan pengendalian tambahan 10 TEU setiap jam.

Kos operasi yang dikurangkan: Dengan mengurangkan bilangan kakitangan bagi jawatan seperti pemandu dan pengatur lalu lintas serta mengoptimumkan penggunaan tenaga peralatan, kos buruh keseluruhan dalam proses berkaitan telah berkurangan sebanyak 35%, sementara penggunaan tenaga peralatan pula menurun sebanyak 8%.

Satu lonjakan kualitatif dalam keselamatan: sistem ini kini menyediakan amaran dan intervensi pencegahan pelanggaran automatik tanpa gangguan sepanjang masa, dan sejak pelancarannya, kadar kemalangan yang disebabkan oleh kesilapan manusia di kawasan operasi berkaitan telah menurun sehingga sifar.

Ketepatan pengenalan terkemuka dalam industri: Dalam persekitaran yang kompleks, ketepatan pengenalan nombor kontena kekal stabil pada lebih daripada 99.9%, manakala kadar pengenalan plat lesen pula melebihi 99.5%, sekali gus memberikan jaminan yang boleh dipercayai bagi prosedur automasi.


Pada masa ini, penyelesaian ejen pintar berstandard HIRI FUTURE boleh disesuaikan dengan fleksibel mengikut pelbagai jenis pelabuhan seperti pelabuhan kontena dan pelabuhan kargo curah, dengan kebolehskalaan yang tinggi serta keupayaan untuk diperluas secara meluas. Produk teknologinya telah digunakan secara meluas di lebih daripada 80 pelabuhan utama di dalam dan luar negara, termasuk pelabuhan-pelabuhan terkemuka China seperti Pelabuhan Tianjin, Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo, Pelabuhan Xiamen, dan Pelabuhan MTL Hong Kong, serta pelabuhan-pelabuhan utama sepanjang Inisiatif Laluan Sutera dan di negara-negara BRICS (seperti Malaysia, Singapura, Thailand, dan Brazil). Sehingga kini, lebih daripada 3,000 set peralatan dan penyelesaian sistem telah berjaya dilaksanakan dan diperkenalkan.

 

Gambar tersebut menunjukkan operasi automatik di halaman simpanan di Jeti Haitong.

 


Pemilihan berjaya “Ejen Pintar dalam Bidang Menegak Automasi Peralatan Pelabuhan” oleh HIRI FUTURE bukan sahaja menonjolkan kekuatan teknologi syarikat tersebut, malah turut menjadi contoh nyata usaha Wilayah Fujian dalam mengintegrasikan secara mendalam kecerdasan buatan dengan ekonomi sebenar. Projek ini memacu peningkatan pintar pelabuhan melalui inovasi sistematik serta memperkasa pengoptimuman operasi yang berterusan menerusi gelung tertutup data, sekali gus menetapkan piawaian teknologi dan paradigma pembangunan baharu bagi pembinaan pelabuhan pintar.

Berita Berkaitan


Rangka kerja teknologi “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI” dari Hai Rui Masa Depan telah diperkenalkan pada Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026.

Pada 14 Oktober, Persidangan Pertukaran Teknologi Pelabuhan Pintar 2026 yang bertemakan “Membina Kerjasama Menyeluruh dengan Kecerdikan, Membina Pelabuhan Dunia yang Berdaya Saing” telah berjaya diadakan di Tianjin. Persidangan ini berasaskan amalan teknologi dan menitikberatkan keberkesanan pelaksanaan, dengan menonjolkan aspek utama seperti aplikasi dalam konteks sebenar, kerjasama menyeluruh serta keterbukaan dan perkongsian. Dengan mengupas integrasi mendalam antara teknologi baharu seperti kecerdasan buatan, data besar, Internet Perkara, kolaborasi agen pintar dan pemanduan tanpa pemandu dengan operasi pelabuhan, persidangan ini telah mewujudkan sebuah platform industri bertaraf tinggi bagi pihak pengendali pelabuhan, institusi penyelidikan serta syarikat peralatan sains dan inovasi untuk saling bertukar pandangan, berkongsi pencapaian dan bersama-sama menyelesaikan cabaran.


Memfokuskan kepada peningkatan keselamatan dan kecekapan pelabuhan: DP World melawat Hai Rui Masa Hadapan

Baru-baru ini, Kamran Ali, Pengarah Automasi Global DP World bersama rombongan utama telah melawat dan membuat tinjauan di “Hai Rui Future” yang berada di bawah Kumpulan Teknologi Pelabuhan Fujian, sekali gus menyaksikan sendiri pelbagai pencapaian inovasi kendiri serta amalan aplikasi syarikat dalam bidang kawalan peralatan pintar, pengesanan visual mesin, simulasi algoritma pintar dan lain-lain.


Forum Teknologi Pengangkutan Laut Laluan Sutera Kali Kelapan telah diadakan bagi meneroka pelabuhan pintar berasaskan AI yang membina sebuah model baharu bagi pelabuhan bersepadan sepenuhnya.

Pada petang 9 September, Forum Khas Keempat bagi Forum Kerjasama Antarabangsa “Maritime Silk Road” yang kelapan — Forum Teknologi “Maritime Silk Road” — telah diadakan di Xiamen. Forum tersebut bertemakan “Pelabuhan Pintar Berasaskan AI — Model Besar dan Kerjasama Pelbagai Agensi Pintar, Membina Paradigma Baharu Pelabuhan Autonomi Menyeluruh”, dengan menghimpunkan tokoh-tokoh terkemuka dalam industri daripada pengendali pelabuhan, syarikat pembuatan peralatan serta institusi penyelidikan dan pengajian tinggi dari dalam dan luar negara. Ia bertujuan untuk mewujudkan platform pertukaran teknologi pelabuhan dan pelayaran global, sekali gus bersama-sama meneroka laluan baharu bagi transformasi digital dan pintar dalam sektor pelabuhan.